在轨道交通工程建设中，各专业系统的科华UPS电源系统采用独立配置、综合设置、二者结合的方式。

　　1、各专业系统均设有独立的UPS系统，为各系统提供独立的电源。各系统分开布置，相互独立，风险分散。目前各专业系统存在以下问题：

　　① 选用的UPS容量小，抗冲击能力低；

　　② 电池资源不能共享；

　　③ 分散、数量大、品牌多、故障率高、维修困难；

　　④ 分散的供电室占了很大的建筑面积。

　　2、科华UPS各专业系统综合设置

　　随着电力电子设备制造技术和应用技术的发展，大容量供电系统和先进的控制技术在通信和电力系统中的应用日趋成熟。轨道交通工程也考虑采用大容量UPS集中供电系统。它具有以下优点：

　　① 集中配置，减少UPS设备数量，提高设备可靠性；

　　② 统一科华UPS设备型号，便于设备集中采购；

　　③ 有利于ups的统一监控和维护；

　　④ 减少UPS机房面积。

　　轨道交通UPS电源集成是技术发展的方向，但集成设置会带来风险集中的问题。那么，哪个专业系统集成需要ups，ups将如何集成？这是我们需要研究的问题。